Tenggat pengoperasian Kereta Cepat Jakarta-Bandung tinggal lima bulan. Tapi konsorsium perusahaan Indonesia dan Cina selaku pemilik saham PT Kereta Cepat Indonesia China tak kunjung menyepakati nilai pembengkakan biaya proyek.
TEMPO.CO, Jakarta -Tenggat pengoperasian Kereta Cepat Jakarta-Bandung tinggal lima bulan. Tapi konsorsium perusahaan Indonesia dan Cina selaku pemilik saham PT Kereta Cepat Indonesia China tak kunjung menyepakati nilai pembengkakan biaya proyek. Kesepakatan nilai cost overrun itu menjadi syarat pengucuran pembiayaan baru oleh China Development Bank ataupun masing-masing konsorsium. Bagaimana nasib proyek kereta cepat?
Pulau Dewata menjadi target ekspansi rute berbagai maskapai penerbangan asing. Pengajuan terbaru datang dari 13 maskapai untuk periode keberangkatan Maret-Oktober 2023. Turis dari negara mana saja yang menggemari Bali? Mengapa “10 Bali Baru” belum juga bersinar?
Kesehatan
Di Bawah Ancaman Cacingan
Cacingan termasuk penyakit tropis yang terlupakan atau neglected tropical diseases (NDTs). Penyakit ini dipandang tak berbahaya, padahal bisa berdampak buruk permanen, termasuk stunting. Kasus terbanyak ada di Sulawesi Barat, NTB, dan Papua.
KCIC Sebut Cuaca Buruk Picu Keterlambatan Perjalanan Kereta Cepat Whoosh
4 hari lalu
KCIC Sebut Cuaca Buruk Picu Keterlambatan Perjalanan Kereta Cepat Whoosh
Cuaca buruk membuat perjalanan kereta cepat Whoosh mengalami keterlambatan. PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) memberi kompensasi makanan dan minuman untuk penumpang.
Perdana Beroperasi di Lebaran, Kereta Cepat Whoosh Angkut 222 Ribu Penumpang
5 hari lalu
Perdana Beroperasi di Lebaran, Kereta Cepat Whoosh Angkut 222 Ribu Penumpang
Kereta Cepat Whoosh mencatat jumlah penumpang dalam operasional perdananya selama masa angkutan lebaran tahun ini mencapai 222.309 orang. Adapun volume pengguna tertinggi per hari mencapai 21.500 penumpang.
